我國(guó)擁有航空貨運(yùn)銅牌不是最強(qiáng)的主要性原因，主要還是因?yàn)橥獠凯h(huán)境顯得不是那么的成熟也不是那么的完善。所以想要往國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展，還有很多的問(wèn)題有待解決。

    中國(guó)是全球重要的經(jīng)濟(jì)體，和世界各個(gè)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系相當(dāng)?shù)拿芮?，這無(wú)疑是讓中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)得到了一個(gè)更為廣闊的空間。有些的機(jī)場(chǎng)在戰(zhàn)略規(guī)劃上傾向于載客，對(duì)未來(lái)發(fā)展貨運(yùn)沒(méi)有整體性的規(guī)劃，讓機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)出現(xiàn)嚴(yán)重的投入不足，也缺乏對(duì)貨運(yùn)設(shè)施必要性，無(wú)法保障貨運(yùn)航班的能力，讓其服務(wù)貨物的能力變差。

   中國(guó)作為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的重要支撐，想要在國(guó)家航空貨運(yùn)市場(chǎng)上做得更大，這就需要我國(guó)航空國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力變得更為突出才行，顯然航空貨運(yùn)是航空運(yùn)輸中一個(gè)相當(dāng)薄弱的環(huán)境。